10 октября 2023 года в рамках форума «CarX: революция в автобизнесе» ведущее аналитическое агентство «Автостат» подвело итоги национальной премии AUTOSTAT Awards 2023. Автомобили LADA, занимающие абсолютную лидерскую позицию на российском рынке, стали обладателями престижных наград сразу в 2 номинациях авторитетной премии.

Марка LADA стала обладателем почетного звания «Бренд года» - таков итог опроса более чем 5 тысяч российских автовладельцев. При этом интегральная оценка проводилась по двум основным критериям: готовность купить автомобиль марки и оценка ее перспективности на рынке.

LADA Granta стала лидером рейтинга «Холодный расчет». Исследование проводилось по таким критериям как объем продаж и стоимость владения. Лучшие автомобили выбирались в трех ценовых нишах, а LADA Granta победила в наиболее конкурентной категории «до 2,5 млн рублей».

Мы поздравляем коллег с успехом, тем более что на платформе легковых автомобилей компании, получаются очень и очень неплохие коммерческие автомобили категории LLCV.

Разве что...
В Интернете без труда можно найти официальный сайт АВТОВАЗА - http://info.avtovaz.ru/ (ссылка)

На главной странице есть раздел «Карьера».
В нем есть раздел «Вакансии» (еще одна ссылка).
На всякий случай - прилагаем скриншот, где нами подчеркнуты наиболее интересные вакансии

Только для примера, приведем наиболее интересные вакансии из выше опубликованного скриншота (исключительно - по оценочному суждению автора и с правом на ошибку):
...
Ведущий инженер-конструктор - от 42 100 до 50 200 руб.;
...
Специалист по продукту в области ИТ (IT-?) - от 43 430 до 49 730 руб.;
...
Водитель погрузчика - от 48 470 до 63 800 руб.;
...
Прессовщик отходов - 50 144 руб.
...
Уточним на всякий случай. Как поясняет источник: во всех случаях, кроме последнего - первая цифра это уровень заработной платы «отработавшим полный фонд рабочего времени», вторая - «без учета внеурочной работы»...

=====

В духе времени - заранее приносим глубокие и искренние извинения за данную публикацию, но, простите, все-таки напрашиваются два вопроса:

1. Как быть с импортозамещением и технологической независимостью?
2. Как конкурировать с китайским автопромом хотя бы на внутреннем рынке?

Кто-то может ответить?

Вернуться на главную страницу сайта