Компания «Русбизнесавто» совместно с угледобывающим предприятием Кемеровской области успешно провела эксплуатационные испытания карьерного самосвала нового поколения - LGMG RTH100. Техника, работающая по гибридной схеме, была протестирована непосредственно на месте добычи угля открытым способом и подтвердила заявленную производителем топливную эффективность.
Место действия - угольный разрез Кузбасса
Испытания проходили в Беловском районе Кемеровской области на участке недр Караканского угольного месторождения. Здесь ведется добыча энергетического угля марки «Д» (длиннопламенный), востребованного как на внутреннем рынке, так и на экспорт. Предприятие обладает развитой инфраструктурой, включая собственную железнодорожную станцию, что позволяет оперативно отгружать продукцию потребителям. Выбор открытого способа добычи обеспечивает максимальную безопасность и производительность работ, в которых была задействована новая техника.
Гибридный привод - экономия от 40% топлива
Главная особенность самосвала LGMG RTH100 - комбинированная силовая установка. Она объединяет 770-сильный дизельный двигатель Guangxi Yuchai Heavy Industry и тяговый электродвигатель Zhejiang Langao Power Technology мощностью 670 л.с., оснащенный композитной системой рекуперативного торможения (CBS). Такая схема позволяет экономить, в среднем, на 40% больше топлива по сравнению с традиционными дизельными аналогами того же класса грузоподъемности.
Тест-драйв, прошедший в реальном рабочем цикле разреза, наглядно продемонстрировал это преимущество: расход топлива оказался значительно ниже привычных для предприятия показателей в данной категории машин.
Современная начинка и адаптация к российским условиям
Ключевые показатели эффективности:
■ КТГ (коэффициент технической готовности) ~0,9.
■ КИП (коэффициент использования парка) ~0,7. Максимальная вовлеченность в производственный процесс 24/7.
■ Экономия топлива: от 40%
Удельный расход топлива на перевозку одной тонны LGMG RTH100 значительно ниже в сравнении с классическими карьерными самосвалами, эксплуатируемыми на одном маршруте. Снижение себестоимости тонно-километра.
Последовательный гибрид:
ДВС работает как генератор в оптимальном режиме, а тягу создают электродвигатели.
Рекуперация энергии:
На спусках энергия торможения возвращается в батареи, а не сгорает в тормозных колодах и нагрузке трансмиссии.
Электромеханическая трансмиссия:
■ 100% крутящего момента доступны сразу. Преимущество на крутых подъемах.
■ 2 ведущие оси показывают большую стабильность в сцеплении с дорожным профилем в подъемах.
LGMG RTH100 – это самая низкая стоимость владения (ТСО) в классе 90-100 тонн.
Эксклюзивный дистрибьютор «Русбизнесавто» принимает заявки на покупку самосвалов LGMG RTH100 и предлагает предварительное бронирование техники.
=====
Компания «Русбизнесавто» принимает участие в международной выставке строительной техники и технологий «CTT Expo» (МВЦ «Крокус Экспо», 26-29 мая 2026 года). Познакомиться с образцами реализуемой техники и пообщаться со специалистами компании можно будет на уличной площадке - место E2.15
Место действия - угольный разрез Кузбасса
Испытания проходили в Беловском районе Кемеровской области на участке недр Караканского угольного месторождения. Здесь ведется добыча энергетического угля марки «Д» (длиннопламенный), востребованного как на внутреннем рынке, так и на экспорт. Предприятие обладает развитой инфраструктурой, включая собственную железнодорожную станцию, что позволяет оперативно отгружать продукцию потребителям. Выбор открытого способа добычи обеспечивает максимальную безопасность и производительность работ, в которых была задействована новая техника.
Гибридный привод - экономия от 40% топлива
Главная особенность самосвала LGMG RTH100 - комбинированная силовая установка. Она объединяет 770-сильный дизельный двигатель Guangxi Yuchai Heavy Industry и тяговый электродвигатель Zhejiang Langao Power Technology мощностью 670 л.с., оснащенный композитной системой рекуперативного торможения (CBS). Такая схема позволяет экономить, в среднем, на 40% больше топлива по сравнению с традиционными дизельными аналогами того же класса грузоподъемности.
Тест-драйв, прошедший в реальном рабочем цикле разреза, наглядно продемонстрировал это преимущество: расход топлива оказался значительно ниже привычных для предприятия показателей в данной категории машин.
Современная начинка и адаптация к российским условиям
Ключевые показатели эффективности:
■ КТГ (коэффициент технической готовности) ~0,9.
■ КИП (коэффициент использования парка) ~0,7. Максимальная вовлеченность в производственный процесс 24/7.
■ Экономия топлива: от 40%
Удельный расход топлива на перевозку одной тонны LGMG RTH100 значительно ниже в сравнении с классическими карьерными самосвалами, эксплуатируемыми на одном маршруте. Снижение себестоимости тонно-километра.
Последовательный гибрид:
ДВС работает как генератор в оптимальном режиме, а тягу создают электродвигатели.
Рекуперация энергии:
На спусках энергия торможения возвращается в батареи, а не сгорает в тормозных колодах и нагрузке трансмиссии.
Электромеханическая трансмиссия:
■ 100% крутящего момента доступны сразу. Преимущество на крутых подъемах.
■ 2 ведущие оси показывают большую стабильность в сцеплении с дорожным профилем в подъемах.
LGMG RTH100 – это самая низкая стоимость владения (ТСО) в классе 90-100 тонн.
Эксклюзивный дистрибьютор «Русбизнесавто» принимает заявки на покупку самосвалов LGMG RTH100 и предлагает предварительное бронирование техники.
=====
Компания «Русбизнесавто» принимает участие в международной выставке строительной техники и технологий «CTT Expo» (МВЦ «Крокус Экспо», 26-29 мая 2026 года). Познакомиться с образцами реализуемой техники и пообщаться со специалистами компании можно будет на уличной площадке - место E2.15