Российское подразделение китайского машиностроительного гиганта «Синотрак Рус» объявило о планах начать поставки новой модели грузовиков SITRAK C9H в 2025 году. Инженеры компании провели масштабную работу над конструкцией, оснащением и дизайном модели, учитывая пожелания российских дилеров и конечных пользователей.
В линейке новинки представлены седельные тягачи с тремя вариантами колесных формул: 4х2, который первым появится на рынке, а также 6х2 и 6х4, которые будут доступны позже в этом же году. Все модели оснащены двигателем MC13 и 12-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
Ключевой акцент при разработке SITRAK C9H был сделан на повышение эффективности и снижение затрат на эксплуатацию. Эта модель стала единственной в линейке бренда, которая получила обновленный двигатель с повышенным КПД и улучшенной системой смесеобразования. Благодаря этому удалось снизить расход топлива на 7%. Кроме того, двигатель обладает увеличенным крутящим моментом и расширенной полкой крутящего момента, что повышает его производительность.
Сочетание нового двигателя с улучшенной аэродинамикой кабины позволило добиться дополнительного снижения расхода топлива по сравнению с другими моделями бренда. Особое внимание было уделено модернизации шасси. Конструкторы увеличили объем топливных баков до 1300 литров (650+650 л), что на 40 литров больше, чем у других моделей SITRAK.Вместимость бака для AdBlue была увеличена вдвое и теперь составляет 90 литров. Кроме того, измененное положение заливной горловины сделало процесс заправки более удобным.
Переработанная компоновка шасси также улучшила прокладку трубопроводов, а новая изоляция повысила надежность систем. Кроме того, инженеры усовершенствовали выхлопную систему, что снизило уровень шума и улучшило показатели вибрации и жесткости.Тормозная система также была модернизирована: давление в тормозном контуре увеличено с 10 до 12,5 бар, что повышает безопасность и эффективность торможения.
SITRAK C9H оснащается кабиной класса люкс, которая включает русифицированную приборную панель, многофункциональный дисплей, встроенную боковую защиту, автономный отопитель и силовые разъемы 12V и 24V. В базовой комплектации теперь предусмотрен холодильник (!), а в качестве дополнительных опций доступны микроволновая печь и кофеварка, что делает кабину более комфортной для дальних перевозок.
По данным «Автостат Инфо», в феврале 2024 года в России было продано 1038 грузовых автомобилей марки Sitrak (2-е место на рынке), что впрочем на 55% меньше, чем было реализовано годом ранее.
В линейке новинки представлены седельные тягачи с тремя вариантами колесных формул: 4х2, который первым появится на рынке, а также 6х2 и 6х4, которые будут доступны позже в этом же году. Все модели оснащены двигателем MC13 и 12-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
Ключевой акцент при разработке SITRAK C9H был сделан на повышение эффективности и снижение затрат на эксплуатацию. Эта модель стала единственной в линейке бренда, которая получила обновленный двигатель с повышенным КПД и улучшенной системой смесеобразования. Благодаря этому удалось снизить расход топлива на 7%. Кроме того, двигатель обладает увеличенным крутящим моментом и расширенной полкой крутящего момента, что повышает его производительность.
Сочетание нового двигателя с улучшенной аэродинамикой кабины позволило добиться дополнительного снижения расхода топлива по сравнению с другими моделями бренда. Особое внимание было уделено модернизации шасси. Конструкторы увеличили объем топливных баков до 1300 литров (650+650 л), что на 40 литров больше, чем у других моделей SITRAK.Вместимость бака для AdBlue была увеличена вдвое и теперь составляет 90 литров. Кроме того, измененное положение заливной горловины сделало процесс заправки более удобным.
Переработанная компоновка шасси также улучшила прокладку трубопроводов, а новая изоляция повысила надежность систем. Кроме того, инженеры усовершенствовали выхлопную систему, что снизило уровень шума и улучшило показатели вибрации и жесткости.Тормозная система также была модернизирована: давление в тормозном контуре увеличено с 10 до 12,5 бар, что повышает безопасность и эффективность торможения.
SITRAK C9H оснащается кабиной класса люкс, которая включает русифицированную приборную панель, многофункциональный дисплей, встроенную боковую защиту, автономный отопитель и силовые разъемы 12V и 24V. В базовой комплектации теперь предусмотрен холодильник (!), а в качестве дополнительных опций доступны микроволновая печь и кофеварка, что делает кабину более комфортной для дальних перевозок.
По данным «Автостат Инфо», в феврале 2024 года в России было продано 1038 грузовых автомобилей марки Sitrak (2-е место на рынке), что впрочем на 55% меньше, чем было реализовано годом ранее.