Компания Bosch (Robert Bosh GmbH) планирует сократить около 13 тысяч рабочих мест в своем автомобильном подразделении до 2030 года, сообщает Bloomberg. Причиной решения стали растущая конкуренция и слабый европейский автомобильный рынок, которые заставляют производителя проводить более глубокую реструктуризацию. Сокращения в основном коснутся предприятий в Германии.
Как сообщается, компания уже ликвидировала тысячи рабочих мест в последние годы, но подразделение мобильности по-прежнему испытывает ежегодный дефицит около €2,5 млрд. Источник отмечает, что автопроизводители и поставщики борются с тарифными издержками, слабым спросом и усиливающейся конкуренцией со стороны китайских производителей.
Наибольшие сокращения затронут историческую базу компании в регионе Штутгарта. В Фойербахе, где Bosch производит дизельные компоненты и инвестирует в водородные технологии, до 2030 года будет сокращено около 3500 рабочих мест из-за падающего спроса. Завод в Вайблингене потеряет около 1750 позиций, а предприятие в Швибердингене закроет 560 рабочих мест к 2028 году.
Член правления Bosch Маркус Хайн заявил: «Геополитические события и торговые барьеры, такие как тарифы, создают значительную неопределенность, которые приходится учитывать всем компаниям». По его словам, фирма ожидает дальнейшего усиления конкуренции и стремится использовать возможности роста, где это возможно.
К месту напомним. В июне правление Volkswagen сообщило, что не менее 20 тысяч работников согласились на досрочное увольнение. Они являются частью масштабной программы по сокращению штата концерна. В последних числах сентября стало известно еще и о сокращении объемов производства электромобилей из-за слабого спроса и растущей конкуренции со стороны китайских брендов, таких как BYD. Как сообщает Bloomberg News, завод в Цвиккау остановит производство на неделю с 6 октября, а завод в Эмдене сократит рабочие часы и приостановит линии на несколько дней. Эти меры стали очередным ударом по немецкой автоиндустрии, которая борется с высокими затратами, снижением спроса на электромобили и торговыми барьерами.
Как сообщается, компания уже ликвидировала тысячи рабочих мест в последние годы, но подразделение мобильности по-прежнему испытывает ежегодный дефицит около €2,5 млрд. Источник отмечает, что автопроизводители и поставщики борются с тарифными издержками, слабым спросом и усиливающейся конкуренцией со стороны китайских производителей.
Наибольшие сокращения затронут историческую базу компании в регионе Штутгарта. В Фойербахе, где Bosch производит дизельные компоненты и инвестирует в водородные технологии, до 2030 года будет сокращено около 3500 рабочих мест из-за падающего спроса. Завод в Вайблингене потеряет около 1750 позиций, а предприятие в Швибердингене закроет 560 рабочих мест к 2028 году.
Член правления Bosch Маркус Хайн заявил: «Геополитические события и торговые барьеры, такие как тарифы, создают значительную неопределенность, которые приходится учитывать всем компаниям». По его словам, фирма ожидает дальнейшего усиления конкуренции и стремится использовать возможности роста, где это возможно.
К месту напомним. В июне правление Volkswagen сообщило, что не менее 20 тысяч работников согласились на досрочное увольнение. Они являются частью масштабной программы по сокращению штата концерна. В последних числах сентября стало известно еще и о сокращении объемов производства электромобилей из-за слабого спроса и растущей конкуренции со стороны китайских брендов, таких как BYD. Как сообщает Bloomberg News, завод в Цвиккау остановит производство на неделю с 6 октября, а завод в Эмдене сократит рабочие часы и приостановит линии на несколько дней. Эти меры стали очередным ударом по немецкой автоиндустрии, которая борется с высокими затратами, снижением спроса на электромобили и торговыми барьерами.