Торжественной церемонией передачи ключей от нового автобуса Higer KLQ 6109GS завершилась поставка четырех экскурсионных даблдекеров официальным дистрибьютором техники Higer в России, компанией «Русбизнесавто», международному оператору City Sightseeing. Ярко-красный двухпалубник с панорамным вторым этажом, оборудованный мягкой сдвижной крышей, уже в начале июля выйдет на один из центральных туристических маршрутов, пополнив парк знаменитых «красных автобусов» Москвы.
Напомним, что «Русбизнесавто» и City Sightseeing связывают партнёрские отношения с 2014 года. За это время импортер китайских автобусов поставил последнему 35 двухпалубников Higer. Всего же в парке российской франшизы крупнейшего в мире оператора экскурсионных даблдекеров в мире (City Sightseeing основана в 1998 году в испанской Севилье) насчитывается 41 автобус, часть из которых уже нуждается в замене. В России City Sightseeing представлена в пяти городах – Москве, Казани, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Ярославле.
Попутно заметим, что срок службы экскурсионного автобуса, эксплуатирующегося в относительно щадящих условиях, в два-три раза превышает таковой у городского. Так, например, по словам представителей City Sightseeing, пробег двенадцатилетней машины не превышает 300 тысяч км. При грамотном ведении бизнеса окупить экскурсионный даблдекер можно за три-пять лет.
Higer KLQ 6109GS в нынешних реалиях автобус уникальный. Это единственный на сегодня в РФ официально сертифицированный экскурсионный двухпалубник. Машина создана на базе двухэтажного городского автобуса семейства 6109G, которое представлено версиями в двухосном и трехосном исполнении. Общая пассажировместимость одиннадцатиметровой «с хвостиком» машины (11 250х2500х4000 мм) достигает 68 человек. При этом, как и положено экскурсионному автобусу, основная часть пассажиров путешествует сидя. Число мест для сидения – 59+1. На палубе второго этажа могут разместиться 47 человек, и ещё 11-12 могут ехать в нижнем салоне.
В движение даблдекер приводит рядная «шестерка» Cummins мощностью 285 л.с., установленная в моторном отсеке продольно. Двигатель агрегатируется с гидромеханической трансмиссией именитого европейского производителя. В этом контексте нелишне напомнить, что компания из Сучжоу использует двигатели совместного предприятия Dongfeng Cummins, а оси и мосты – СП Dongfeng Dana. К слову, подвеска полностью пневматическая с дисковыми тормозами и стабилизаторами поперечной устойчивости, ABS носит клеймо WABCO, разумеется, китайского происхождения.
Автобус адаптирован для маломобильных граждан: двустворчатые средние двери, равно как и одностворчатые передние, с защитой от защемления, в нижнем салоне предусмотрено место для инвалида. Кроме того, первый этаж оборудован системой климат-контроля с антибактериальными фильтрами, эргономичными сиденьями и большими панорамными окнами. Для комфорта пассажиров используются двойные тонированные стеклопакеты, автономный отопитель Spheros, видеофиксация дверей и заднего обзора.
Второй этаж с мягкой сдвижной крышей позволяет пассажирам выбирать режим поездки — от полностью открытого пространства до защиты от непогоды. Он оснащён усиленной ветрозащитой на передних рядах, влагозащищёнными антивандальными сиденьями с подогревом и дренажной системой пола для быстрого отвода дождевой воды. Для полного погружения в атмосферу города предусмотрена мультимедийная система аудиогида на 10 языках. Каждое пассажирское место оснащено индивидуальными USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств.
Повышенную безопасность и надежность в холодное время года обеспечивают система автоматического пожаротушения, морозоустойчивая муфта вентилятора, система автоматической смазки и защита картера.