Корпорация Ford Motor Co. применила неожиданный подход к решению своих проблем с качеством: она вернула на работу тех, кого называют «седобородыми инженерами», чтобы помочь обучить более молодой персонал и перепрограммировать инструменты искусственного интеллекта, которые не справлялись с работой.
По словам представителей Ford, за последнее время они наняли 350 опытных инженеров, многие из которых являются бывшими сотрудниками, а другие - представителями поставщиков, чтобы помочь решить кажущиеся неразрешимыми проблемы с качеством, которые обошлись автопроизводителю в миллиарды долларов.
«Искусственный интеллект - фантастический инструмент, но он хорош ровно настолько, насколько хороша информация, которую вы используете для его обучения», - заявил Чарльз Пун, вице-президент Ford по разработке автомобильного оборудования, журналистам в среду. «В предыдущие годы мы не уделяли должного внимания опыту наших самых знающих инженеров, которые работали с нами на протяжении многих производственных циклов».
По словам Кумара Галхотры, главного операционного директора Ford, эти инженеры оказались «в центре внимания» усилий Ford по решению проблем с качеством. Теперь они проводят обязательные совещания, на которых тщательно выясняют проблемы с качеством, определяют пути их устранения. В результате удается даже перепрограммировать инструменты искусственного интеллекта, чтобы предотвращать проблемы с качеством готовых автомобилей еще до того, как они возникнут в ходе эксплуатации...
Возвращение в Ford опытных инженеров противоречит распространенному мнению - и опасениям - о том, что искусственный интеллект заменит всех работников умственного труда. Но Ford обнаружил, что машины не могут заменить опыт.
«Мы ошибочно полагали, что, просто внедрив искусственный интеллект и выполнив требования к дизайну, которые у нас были, мы получим высококачественный продукт», - сказал Пун. «Мы осознали, что для совершенствования некоторых наших инструментов автоматизации, машинного обучения и искусственного интеллекта нам необходимо обеспечить их обучение наиболее опытными специалистами».
В результате усилий опытных специалистов Ford в сегменте легковых автомобилей обошел таких лидеров в области качества, как Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co., в опросе bellwether, проведенном компанией JD Power и оценивающем качество автомобиля в течение первых трех месяцев владения. Только люксовые бренды Porsche и Genesis превзошли Ford в этом году. Но несмотря на высокие показатели, Ford остается самым отзываемым автопроизводителем в Америке: компания уже заявила, что в этом году ожидает затраты на гарантию и отзывные компании в размере 1,0 млрд долларов...