Китайский стартап Windrose Technology (Windrose с англ. - «Роза ветров») готовит к открытию второй производственный цех в порту Антверпена (Бельгия). К 2027 году здесь планируется выпускать до... 10 000 электрогрузовиков в год(!!!), производство и научно-исследовательский центр создадут около 3000 рабочих мест и обеспечат инвестиции в размере 300 миллионов евро. Пока же производственная база, состоящая из офиса и небольшого сборочного цеха, расположена в Зеле (Zele - Фландрия, Бельгия) на земле, принадлежащей транспортной компании Gilbert De Clercq Logistic. На данном этапе сборка электрогрузовиков производится из машинокомплектов, произведенных на предприятии в провинции Хубэй, Китай.
Отметим особо: в апреле нынешнего года (буквально - на днях) первый электрогрузовик был поставлен в США - в Техас - логистической фирме Allogic. Обратите внимание на одну из публикуемых фотографий: сходство с Tesla Semi как внешнее, так и по общей компоновке, мягко говоря - заметно. К месту уточним. Tesla Semi предлагается покупателям примерно за 290 тыс. USD, стоимость Windrose Global E700 составляет порядка 300 тысяч, но американский поставщик - партнер Windrose, утверждает, что этот электрогрузовик имеет право на получение субсидии в размере 120 тыс. USD. Впрочем, она от штата Калифорния...
Данная модель, правда, с индексом R700 после успешной омологации (всего получено 43 сертификата) доступна для приобретения в Европе. Ее технические данные кратко:
колесная формула - 6х4;
мощность мотор-генераторов - 1050 кВт (1400 л.с.);
стандарты зарядки - MSM (мегаваттная - до 800 кВт) или через два разъема CCS одновременно;
время зарядки от 20 до 80% (MSM) - 40 минут;
разрешенная полная масса - 44 тонны;
заявленный запас хода с загрузкой до полной массы - 670 км.
Официальный сайт стартапа в числе партнеров называет транспортные компании в Европе: Decathlon, Navoya, Joyide, Soua Logistics, в США: Roken, Kerry, Allogic, Xos Trucks. Зарядка и обслуживание: Alliance Automotive Group (Франция), Raskibe Oy (США). Windrose утверждает, что поставки начнутся в третьем квартале наступившего года, в первую очередь грузовики получат клиенты, внесшие предоплату в размере 60% от стоимости. Массовая же поставка для клиентов, внесших предоплату в размере лишь 5% от стоимости грузовика, запланирована на первый квартал 2027 года.
Интересно, что хотя цена Windrose Global R700 составляет порядка 230 тыс. евро, производитель уверяет, что она заметно ниже, чем у европейских конкурентов. С одной стороны - да, например, по данным Google: Volvo Aero Electric - от 255 тыс, MAN TGX Electric - от 270 тыс. Но видимо не стоит забывать, что у Volvo Trucks и MAN Trucks & Bus есть еще весьма и весьма разветвленная дилерская и сервисная сеть, а у Windrose? Ведь не секрет, что электрогрузовики тоже нуждаются в ТО и ремонте...
Дополним. Генеральный директор Windrose Technology Вэнь Хань на одной из недавних пресс-конференций заявил, что к 2028 году появится модернизированный Windrose Global R700 с аккумуляторами емкостью в 811 кВт·ч и запасом хода до 815 км. Однако в 2030 году этот электрогрузовик сменит еще один, с аккумуляторами емкостью более 960 кВт·ч и запасом хода более 1000 км. Его спикер назвал «подлинной революцией на магистральных перевозках»...
Наши комментарии:
В 2025 году по данным АСЕА (Ассоциации европейских автопоизводителей) в ЕС-27 было зарегистрировано 12,9 тысяч электрогрузовиков разрешенной полной массой более 3,5 тонн. И вдруг Windrose заявляет о планах производства в 10 тысяч в год, причем только крупнотоннажных. А что же скажут европейские конкуренты из Большой Семерки, которые и без того жалуются на «слабые» продажи электрогрузовиков, в числе причин кроме экономического спада, называющие еще и крайне недостаточное развитие сети зарядных станций в ЕС...
Кстати... А кто-то сегодня вспомнит не менее амбициозный стартап Nikola Motor, который заявлял себя конкурентом Tesla, сразу после США обещал покорить Европу и даже получил 100 млн. евро инвестиций от Iveco? Впрочем недавняя новость: его основатель, что был осужден за мошенничество, получил помилование от Дональда Трампа...