После двухлетнего перерыва MAN Truck & Bus возобновил производство седельных тягачей для сверхтяжелых автопоездов. В данном случае это MAN TGX 41.640 8x4/ 4 «Lion King» («Король Лев»), а допустимая полная масса автопоезда составит 250 тонн...
Компоновка осталась неизменной для тягачей такого типа. Например, за кабиной размещается специальная «башня». Там размещены радиаторы с принудительным охлаждением электровентиляторами, рессиверы пневмосистемы, топливный бак на 900 л и насос гидросистемы для управления осями прицепа. Базовое шасси производится в Мюнхене, а дооснащение тягача - в Центре мелких серий MAN в Виттлихе (Рейнланд-Пфальц, Германия).
Как и у предшественников у нового тягача колесная формула 8х4, двигатель MAN D38 - шесть цилиндров, 15,2 литра, 640 л.с. и 3000 Н·м. Однако коробка передач новая: это ZF Traxon Torque в специальном исполнении, получившая обозначение TipMatic 12.30 ED. Ее особенность: наличие гидромуфты, которая позволяет кратковременно увеличивать крутящий момент в 1,59 раза, она же заменяет классическое механическое сцепление.
Упоминания заслуживает наличие двух систем управления силовой линией. Основная, ориентированная еще и на топливную экономичность, может использоваться при работе с автопоездами полной массой до 70 тонн, вторая, ориентированная на использование всех возможностей тягача, предназначена уже для полной массы до 250 тонн...
«С нашим новым 250-тонным тягачом мы возвращаемся к тяжелым перевозкам, - так прокомментировал событие Фридрих Бауманн (Friedrich Baumann), член совета директоров по продажам и решениям для клиентов компании MAN Truck & Bus, - Благодаря опыту MAN Individual мы предлагаем высокоспециализированный автомобиль, который сочетает в себе максимальную мощность, надежность и экономичность. Это еще раз подтверждает нашу приверженность учету всех пожеланий наших клиентов».