В 2025 финансовом году компания MAN Truck & Bus поставила в общей сложности около 101 600 новых автомобилей, увеличив объем продаж чуть менее чем на 6% по сравнению с предыдущим годом. Одним из драйверов роста продаж стали аккумуляторные электромобили (BEV), которые продемонстрировали очень динамичное развитие в сегменте грузовых автомобилей и автобусов.
Сегмент грузовых автомобилей оставался практически стабильным в сложной рыночной ситуации. Было продано около 63 300 единиц, продажи были лишь немного ниже показателя предыдущего года, снизившись на 0,6%. eTruck, серийное производство которого началось только в 2025 году, пользовался высоким спросом. В 2025 году было продано более 620 единиц, а книги заказов на сверхмощные грузовики eTruck к 2026 году уже заполнены. Запланированное начало серийного производства нового 12-тонного грузовика MAN eTGL к концу 2026 года еще больше дополнит ePortfolio в сегменте грузовых автомобилей и станет еще одним важным шагом MAN на пути к декарбонизации линейки автомобилей.
В 2025 году автобусный бизнес MAN зафиксировал восстановление, увеличившись почти на 49% и превысив 7000 единиц. В целом электробусы стали явным драйвером продаж в данном сегменте. Их продажи выросли более чем на 118% и составили более 1300 единиц, установив новый рекорд. И это пока без междугородного электробуса MAN Lion's Coach E, мировая премьера которого состоялась в 2025 году, а поставки первым клиентам на европейском рынке запланированы на конец 2026 года.
Сегмент фургонов MAN достиг нового максимума: было продано более 31 300 единиц. По сравнению с предыдущим годом был достигнут рост более чем на 13%, что объясняется, среди прочего, успешной продолжающейся стратегией интернационализации бизнеса MAN TGE. В 2025 году, среди прочего, были открыты дополнительные рынки на Аравийском полуострове. В 2026 году бизнес планируется вывести на международный уровень.
В сегменте двигателей MAN продал около 9400 двигателей, что немного ниже уровня прошлого года, главным образом из-за продолжающейся слабости сельскохозяйственного бизнеса. Однако снижение спроса было компенсировано продолжающимся устойчивым развитием сегмента морского рынка и увеличением объемов бизнеса по производству осей и компонентов.
Сегмент грузовых автомобилей оставался практически стабильным в сложной рыночной ситуации. Было продано около 63 300 единиц, продажи были лишь немного ниже показателя предыдущего года, снизившись на 0,6%. eTruck, серийное производство которого началось только в 2025 году, пользовался высоким спросом. В 2025 году было продано более 620 единиц, а книги заказов на сверхмощные грузовики eTruck к 2026 году уже заполнены. Запланированное начало серийного производства нового 12-тонного грузовика MAN eTGL к концу 2026 года еще больше дополнит ePortfolio в сегменте грузовых автомобилей и станет еще одним важным шагом MAN на пути к декарбонизации линейки автомобилей.
В 2025 году автобусный бизнес MAN зафиксировал восстановление, увеличившись почти на 49% и превысив 7000 единиц. В целом электробусы стали явным драйвером продаж в данном сегменте. Их продажи выросли более чем на 118% и составили более 1300 единиц, установив новый рекорд. И это пока без междугородного электробуса MAN Lion's Coach E, мировая премьера которого состоялась в 2025 году, а поставки первым клиентам на европейском рынке запланированы на конец 2026 года.
Сегмент фургонов MAN достиг нового максимума: было продано более 31 300 единиц. По сравнению с предыдущим годом был достигнут рост более чем на 13%, что объясняется, среди прочего, успешной продолжающейся стратегией интернационализации бизнеса MAN TGE. В 2025 году, среди прочего, были открыты дополнительные рынки на Аравийском полуострове. В 2026 году бизнес планируется вывести на международный уровень.
В сегменте двигателей MAN продал около 9400 двигателей, что немного ниже уровня прошлого года, главным образом из-за продолжающейся слабости сельскохозяйственного бизнеса. Однако снижение спроса было компенсировано продолжающимся устойчивым развитием сегмента морского рынка и увеличением объемов бизнеса по производству осей и компонентов.