Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) в понедельник 13 января сообщила, что, за исключением относительно вялого рынка коммерческих автомобилей, автомобильная промышленность Китая превзошла ожидания в 2024 году, при этом общий объем продаж, производство и реализация NEVs (автомобилей с новыми типами силовых установок), а также экспорт превысили предыдущие прогнозы.
Так в 2024 году совокупное производство автомобилей в стране составило 31,28 млн единиц, а продажи - 31,44 млн единиц, что свидетельствует о росте в годовом исчислении на 3,7% и 4,5% соответственно, установив новые рекорды и превысив ранее установленный годовой план продаж, сообщает CAAM.
Данные показатели также ознаменовали 16-й год подряд, когда годовой объем производства и продаж превысил 30 миллионов единиц, закрепив за Китаем позицию крупнейшего в мире автомобильного рынка.
Если присмотреться внимательнее, то популярность электромобилей продолжает стремительно расти: производство и продажи достигли 12,89 млн и 12,87 млн единиц, что на 34,4% и 35,5% больше, чем в прошлом году, соответственно. Это свидетельствует о том, что страна уже десять лет является мировым лидером в производстве и продаже NEVs.
Продуманная политика локализации производства, привлекшая на китайский рынок ведущих мировых автопроизводителей, еще больше укрепила позиции китайских брендов на рынке. И не только на внутреннем!
По данным CAAM, в 2024 году отечественные бренды плюс СП продали всего 17,97 млн легковых автомобилей, что на 23,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличив свою долю на рынке до рекордных 65,2%, или на 9,2 процентных пункта.
В ответ на рост числа отечественных игроков мировые автопроизводители должны адаптировать свои стратегии и операции в Китае, сказал г-н Гун Мин, руководитель отдела исследований автомобильной промышленности UBS China. «Китай больше не просто крупнейший в мире рынок, но и глобальный центр исследований и разработок в области передовых автомобильных технологий. Транснациональные компании должны использовать эти ресурсы для пересмотра роли Китая в своей глобальной деятельности», - отметил Гун.
Заглядывая в будущее, CAAM прогнозирует, что в 2025 году производство и продажи автомобилей достигнут примерно 32,9 млн единиц, что на 4,7% больше, чем в прошлом году. По прогнозам, производство и продажи NEVs вырастут до 16 миллионов единиц, что на 24,4 процента больше, а экспорт, как ожидается, увеличится до 6,2 миллиона единиц, что на 5,8 процента больше.
Так в 2024 году совокупное производство автомобилей в стране составило 31,28 млн единиц, а продажи - 31,44 млн единиц, что свидетельствует о росте в годовом исчислении на 3,7% и 4,5% соответственно, установив новые рекорды и превысив ранее установленный годовой план продаж, сообщает CAAM.
Данные показатели также ознаменовали 16-й год подряд, когда годовой объем производства и продаж превысил 30 миллионов единиц, закрепив за Китаем позицию крупнейшего в мире автомобильного рынка.
Если присмотреться внимательнее, то популярность электромобилей продолжает стремительно расти: производство и продажи достигли 12,89 млн и 12,87 млн единиц, что на 34,4% и 35,5% больше, чем в прошлом году, соответственно. Это свидетельствует о том, что страна уже десять лет является мировым лидером в производстве и продаже NEVs.
Продуманная политика локализации производства, привлекшая на китайский рынок ведущих мировых автопроизводителей, еще больше укрепила позиции китайских брендов на рынке. И не только на внутреннем!
По данным CAAM, в 2024 году отечественные бренды плюс СП продали всего 17,97 млн легковых автомобилей, что на 23,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличив свою долю на рынке до рекордных 65,2%, или на 9,2 процентных пункта.
В ответ на рост числа отечественных игроков мировые автопроизводители должны адаптировать свои стратегии и операции в Китае, сказал г-н Гун Мин, руководитель отдела исследований автомобильной промышленности UBS China. «Китай больше не просто крупнейший в мире рынок, но и глобальный центр исследований и разработок в области передовых автомобильных технологий. Транснациональные компании должны использовать эти ресурсы для пересмотра роли Китая в своей глобальной деятельности», - отметил Гун.
Заглядывая в будущее, CAAM прогнозирует, что в 2025 году производство и продажи автомобилей достигнут примерно 32,9 млн единиц, что на 4,7% больше, чем в прошлом году. По прогнозам, производство и продажи NEVs вырастут до 16 миллионов единиц, что на 24,4 процента больше, а экспорт, как ожидается, увеличится до 6,2 миллиона единиц, что на 5,8 процента больше.