На выставке IAA Transportation 2026 компания MAN Truck & Bus представила новый тягач eTGX с электроприводом для перевозки тяжёлых грузов на дальние расстояния. Передняя часть автомобиля, была удлинена на 120 миллиметров и оснащена цельной решеткой радиатора, непрерывной полосой противотуманных фар и оптимизированными дефлекторами, что снижает сопротивление воздуха и, следовательно, увеличивает запас хода. В то же время удлинение передней части в сочетании с уменьшенной высотой приборной панели и новой системой стеклоочистителей улучшает обзор водителем других участников дорожного движения, находящихся непосредственно перед автомобилем. Дополнительную безопасность обеспечивает новое малозаметное окно в пассажирской двери, которое обеспечивает лучший обзор местности справа от автомобиля при повороте.
По агрегатной базе. Компания MAN добилась увеличения полезной энергии на 10% в аккумуляторах нового поколения за счет усовершенствования их химического состава. Компактные размеры и возможность комбинирования аккумуляторов остаются неизменными, как и их малый вес: седельный тягач 4x2 и снаряженной массой 10,7 тонны способен перевозить до 25 тонн груза со стандартным полуприцепом, что сопоставимо с показателями дизельного варианта.
Новый eTGX 4x2 имеет шесть аккумуляторных батарей нового поколения общей емкостью 552 кВт·ч, несмотря на низкую высоту ССУ и короткую колесную базу в 3,75 метра. Запас хода может достигать 660 километров, а в реальных условиях при перевозке на дальние расстояния - более 500 километров.
Новая аккумуляторная технология дополнена новым мотор-генератором мощностью 440 кВт (598 л. с.), который теперь обеспечивает значительно более высокую эффективность рекуперации. В сочетании с аэродинамическими улучшениями это вносит значительный вклад в повышение энергоэффективности: на три процента по сравнению с предыдущим поколением eTruck. Помимо нового агрегата мощностью 440 кВт, линейку дополняют мотор-генераторы мощностью 360 кВт и 290 кВт для eTGX и eTGS.
Высокая эффективность рекуперации энергии - это еще и преимущество технологии аккумуляторов NMC, которую компания MAN использует в коммерческих автомобилях. Она также означает высокую эффективность торможения, что повышает безопасность вождения. А благодаря второй - опциональной технологии зарядки MCS, которая серийно производится компанией MAN с июля, подзарядка занимает около 30 минут, что позволяет оптимально вписать ее в перерывы в работе водителя.
Еще одно новшество, появившееся с новым поколением аккумуляторов: седьмая батарея. Компания MAN продемонстрировала эту концепцию на выставке IAA Transportation 2026, используя седельный тягач с колёсной формулой 6x2. Использование трёхосного седельного тягача вместо двухосного позволяет сдвинуть седельно-сцепное устройство дальше назад, освободив место для седьмой батареи, которая расположена поперечно за кабиной. Несмотря на компактность, она обеспечивает общую ёмкость в 92 кВт·ч при той же долговечности, что и стандартный вариант. С седьмой батареей общая ёмкость аккумуляторов увеличивается до 644 кВт·ч. Это означает, что максимальный запас хода может достигать 720 километров, а гарантированный - более 600 километров, что вполне реально в условиях повседневной работы на дальних маршрутах.
В сочетании с новым мотор-генератором мощностью 440 кВт (598 л. с.) седельный тягач 6х2 с семью аккумуляторами и нагрузкой на ведущий мост в 15 тонн является перспективным решением для увеличения допустимой полной массы автопоезда при неизменных ограничениях нагрузки на ось. Управляемая задняя ось придает новому варианту полуприцепа-тягача высокую маневренность, несмотря на наличие трех осей.
С новым eTGX компания MAN еще больше укрепляет свои позиции в качестве одного из пионеров в области электрификации автомобильного грузового транспорта. Линейка коммерческих электромобилей уже включает в себя модели eTGL, eTGM, eTGS и eTGX, что позволяет использовать их в автомобилях полной массой от 12 до 50 тонн. Все автомобили построены по модульной технологии с использованием единых высоковольтных компонентов и аккумуляторной батареи.
На выставке IAA 2026 компания MAN также представила многочисленные инновации в системах помощи и безопасности для всех серий грузовиков, которые в будущем обеспечат еще большую эффективность, безопасность и комфорт: система опережающего круиз-контроля Efficient Cruise еще более интеллектуально интегрирует дорожную инфраструктуру. Активное взаимодействие систем Front Detection, помощи при повороте и экстренного торможения обеспечивает еще более надежную защиту менее опытных участников дорожного движения, находящихся впереди и рядом с автомобилем даже на низких скоростях...
«С новым MAN eTGX мы делаем еще один важный шаг на пути к декарбонизации перевозок на дальние расстояния. Сочетание аккумуляторов нового поколения, увеличенного запаса хода, зарядки мощностью в несколько мегаватт и конструкции автомобиля, изначально ориентированной на повышение эффективности, создает ощутимую экономическую выгоду для наших клиентов при повседневном использовании. В то же время мы улучшаем прямой обзор и, следовательно, повышаем безопасность для всех участников дорожного движения», - заявил во время презентации Александр Власкамп (Alexander Vlaskamp), председатель правления MAN Truck & Bus.
(по материалам официального пресс-релиза MAN Truck & Bus)