По данным «Автостат Инфо», в июне 2026 года рынок России показал более уверенную картину, чем месяцем ранее: регистрации новых транспортных средств выросли до 122 437 единиц против 100 133 в июне 2025 года, а перерегистрации достигли 593 228 машин против 546 014 годом ранее.
Иными словами, новый рынок прибавил 22%, вторичный вырос на 9% в годовом сравнении. Если соотносить эту динамику с описанием результатов за аналогичный период прошлого года, видно, что июнь стал месяцем не просто статистического плюса, а более широкого оживления, хотя внутри сегментов картина остается неоднородной.
Главный драйвер нового рынка - легковые автомобили. В июне их зарегистрировали 111 146, что на 25% больше, чем год назад. Еще сильнее в относительном выражении прибавили автобусы (+28%), и пикапы (+26%). Грузовики выросли скромнее, на 2%, а вот легкие коммерческие автомобили остались слабым местом: 4810 единиц против 5506 годом ранее, то есть минус 13%. Таким образом, июньский плюс по новым ТС выглядит заметным, но он опирается всего на легковой сегмент, тогда как часть коммерческого спроса все еще не восстановилась.
Итоги первого полугодия подтверждают ту же логику. С января по июнь в России зарегистрировано 664 419 новых ТС против 602 445 годом ранее, прирост составил 10%. Но внутри этого результата снова доминируют легковые автомобили: 596 761 единица и это +14% год к году. Автобусы вышли в небольшой плюс, +3%, тогда как пикапы снизились на 8%, LCV упали на 21%, а HCV показали спад на 16%. Таким образом, рынок новых машин формально растет, но этот рост нельзя назвать равномерным: легковой сегмент уже тянет статистику вверх, а коммерческий по-прежнему идет заметно тяжелее.
На вторичном рынке ситуация выглядит устойчивее и ровнее. В июне в плюс вышли все сегменты без исключения: легковые автомобили прибавили 9%, пикапы показали рост на 10%, LCV - на 5%, грузовики - на 11%, автобусы - на 1%. Совокупно это 593 228 перерегистраций, что на 9% выше прошлогоднего результата. За январь-июнь вторичный рынок вырос до 3 354 523 единиц против 3 236 471 ед. годом ранее, то есть на 4%. Здесь слабее выглядят только автобусы, которые за полугодие просели на 18%, и LCV с минусом 5%, но в целом вторичный сегмент остается значительно более устойчивым, чем первичный.
Если смотреть на рынок целиком, в июне в России прошло 715 665 регистрационных действий по новым и подержанным ТС, и более 593 тыс. из них пришлись на вторичный рынок. Это значит, что «вторичка» по-прежнему почти в пять раз крупнее рынка новых авто и продолжает выполнять роль главного стабилизатора. За первое полугодие суммарный объем регистраций и перерегистраций достиг 4,02 млн единиц против 3,84 млн шт. годом ранее.