Релиз от 30 июля 2025 года с официального сайта:
Росстандарт, как орган федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), установленных в отношении колесных транспортных средств (шасси), информирует о применении по результатам внеплановых выездных проверок официальных представительств изготовителей транспортных средств марки DONGFENG, FOTON, FAW, SITRAK защитительной оговорки технического регламента, в соответствии с которой приостановлено действие одобрений типа транспортного средства (включая их распространения), а также одобрения типа шасси (включая его распространения), выданных в отношении грузовых автомобилей DONGFENG типа DFH4180, FOTON типа BJ4189, FAW типа CA4250, CA4180, SITRAK типа ZZHS, а также шасси FOTON типа M4L.
Одновременно по результатам проверок защитительная оговорка технического регламента применена в отношении грузовиков DONGFENG типа DFH5200B, FOTON типа H5 и FAW типа JH6-B 8X4, документы об оценке соответствия которых выданы в других государствах-членах Евразийского экономического союза. Выпуск в обращение таких транспортных средств на территории Российской Федерации запрещен.
Причиной принятия Росстандартом данного решения является выявленные в рамках проведенных контрольных (надзорных) мероприятий нарушения обязательных требований, которые представляют значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов. К таким нарушениям относятся, в частности, несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части:
Также выявлены многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее.
Вышеуказанные нарушения, выявленные в ходе проведенных проверок, несут прямую угрозу жизни и здоровью граждан.
Росстандартом выдан ряд предписаний официальным представительствам изготовителей транспортных средств марок DONGFENG, FOTON, FAW, SITRAK:
В настоящее время все представительства уже уведомили Росстандарт о том, что приостановили реализацию продукции, в отношении которой выявлены нарушения, а также начали разработку программ мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни и здоровью граждан, которые будут проанализированы Росстандартом и, в случае достаточности в них соответствующих мероприятий по устранению нарушений, согласованы.
*****
p.s. Мы воздержимся от критики решения Росстандарта, хотя хотелось бы познакомиться с материалами лабораторных или полигонных испытаний перечисленных выше автомобилей, вызвавших данное решение (НАМИ вроде бы пока работает и его полигон вроде бы застроить еще не успели). Простите, но даже терминология документа вроде «уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами» или «содержания вредных веществ в обитаемом помещении» несколько смущает...
Впрочем лишь для понимания общей картины на рынке грузовых автомобилей и с их парком предлагаем ознакомиться с тремя нашими материалами:
«РЫНОК НОВЫХ ГРУЗОВИКОВ: печальные итоги I полугодия»;
«РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ СОКРАЩАЕТ ПРОИЗВОДСТВО: вводится неполная рабочая неделя»;
«ТЯЖЕЛОЕ НАСЛЕДИЕ: парк грузовых автомобилей России».
И, кроме того: нынешний утилизационный сбор, увеличивающийся год к году, в свое время ввели для локализации производства в т.ч. и китайских грузовиков. Как думаете: нынешнее решение Росстандарта этому способствует?
Росстандарт, как орган федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), установленных в отношении колесных транспортных средств (шасси), информирует о применении по результатам внеплановых выездных проверок официальных представительств изготовителей транспортных средств марки DONGFENG, FOTON, FAW, SITRAK защитительной оговорки технического регламента, в соответствии с которой приостановлено действие одобрений типа транспортного средства (включая их распространения), а также одобрения типа шасси (включая его распространения), выданных в отношении грузовых автомобилей DONGFENG типа DFH4180, FOTON типа BJ4189, FAW типа CA4250, CA4180, SITRAK типа ZZHS, а также шасси FOTON типа M4L.
Одновременно по результатам проверок защитительная оговорка технического регламента применена в отношении грузовиков DONGFENG типа DFH5200B, FOTON типа H5 и FAW типа JH6-B 8X4, документы об оценке соответствия которых выданы в других государствах-членах Евразийского экономического союза. Выпуск в обращение таких транспортных средств на территории Российской Федерации запрещен.
Причиной принятия Росстандартом данного решения является выявленные в рамках проведенных контрольных (надзорных) мероприятий нарушения обязательных требований, которые представляют значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов. К таким нарушениям относятся, в частности, несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части:
- эффективности тормозной системы,
- уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами,
- идентификации органов управления транспортным средством,
- установки устройства вызова экстренных оперативных служб.
Также выявлены многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее.
Вышеуказанные нарушения, выявленные в ходе проведенных проверок, несут прямую угрозу жизни и здоровью граждан.
Росстандартом выдан ряд предписаний официальным представительствам изготовителей транспортных средств марок DONGFENG, FOTON, FAW, SITRAK:
- о необходимости разработки программы мероприятий по предотвращению причинения вреда (отзывная кампания). Такая программа должна будет включать конкретные мероприятия, направленные на устранение выявленных нарушений как в отношении находящихся в эксплуатации грузовиков, так и в отношении еще непроданных. В рамках программы официальными представителями будут также определены перечни конкретных VIN-номеров транспортных средств и период их реализации. После разработки программы и согласования ее с Росстандартом дилерские центры свяжутся с владельцами грузовиков, подпадающих под отзыв, и проинформируют, где и когда можно будет провести бесплатное устранение нарушений;
- о приостановке любого рода реализация транспортных средств. За нарушение данного требования будет применяться административная ответственность;
- об устранении выявленных нарушений требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В рамках данного предписания необходимо будет устранить причины возникновения нарушений требований технического регламента.
В настоящее время все представительства уже уведомили Росстандарт о том, что приостановили реализацию продукции, в отношении которой выявлены нарушения, а также начали разработку программ мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни и здоровью граждан, которые будут проанализированы Росстандартом и, в случае достаточности в них соответствующих мероприятий по устранению нарушений, согласованы.
*****
p.s. Мы воздержимся от критики решения Росстандарта, хотя хотелось бы познакомиться с материалами лабораторных или полигонных испытаний перечисленных выше автомобилей, вызвавших данное решение (НАМИ вроде бы пока работает и его полигон вроде бы застроить еще не успели). Простите, но даже терминология документа вроде «уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами» или «содержания вредных веществ в обитаемом помещении» несколько смущает...
Впрочем лишь для понимания общей картины на рынке грузовых автомобилей и с их парком предлагаем ознакомиться с тремя нашими материалами:
«РЫНОК НОВЫХ ГРУЗОВИКОВ: печальные итоги I полугодия»;
«РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ СОКРАЩАЕТ ПРОИЗВОДСТВО: вводится неполная рабочая неделя»;
«ТЯЖЕЛОЕ НАСЛЕДИЕ: парк грузовых автомобилей России».
И, кроме того: нынешний утилизационный сбор, увеличивающийся год к году, в свое время ввели для локализации производства в т.ч. и китайских грузовиков. Как думаете: нынешнее решение Росстандарта этому способствует?