Руководитель Проекта Международное ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин выступил на публичной сессии в рамках X Восточного экономического форума - ведущей международной площадки для развития экономики Дальнего Востока и расширения сотрудничества государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Речь была посвящена итогам 15-го издания ралли-марафона «Шелковый путь», состоявшегося в июле 2025 года, а также более широкой теме - перспективам развития ралли-рейдов как автоспортивной дисциплины в России и мире.
Чагин рассказал о маршруте недавней гонки и поделился тем, что общий охват публикациями о ралли в этом году достиг максимальных отметок в новейшей истории «Шелкового пути» и составил 373 млн человек. Вкупе с появлением на старте гонки новых команд, таких как коллектив автомобильного завода «Урал», эти цифры наглядно демонстрируют рост интереса к Проекту со стороны спортсменов и автопроизводителей.
Особое внимание он уделил инновациям, ведь ралли-марафон «Шелковый путь» остаётся исключительной площадкой для испытания техники. Так, серийные квадроциклы проекта RM Sport компании «Русская механика» дорабатываются с учётом опыта каждой гонки, а победа газодизельного спортивного грузовика КАМАЗ, созданного командой «КАМАЗ-мастер» совместно с ПАО «Газпром», доказала эффективность альтернативного топлива. Силовая установка грузовика работает на метане под брендом EcoGas - одном из самых экологичных и экономичных видов топлива, открывающих будущее для автоспорта.
Отдельный акцент Чагин сделал на социальной миссии Проекта. Он отметил участие адаптивной команды BN Racing, созданной в партнёрстве с центром протезирования «Бионика 2.0». На дистанцию гонки отправились два мотоциклиста: Александр Макаров с протезом руки и Евгений Озол с протезом бедра. На старт они вышли не только ради спортивного вызова, но и в рамках программы испытаний инновационных протезов, которые в будущем позволят намного большему количеству людей вести активный образ жизни. Макаров и Озол блестяще приняли вызов и подтвердили, что одно из самых сложных состязаний мира открывает новые горизонты для людей, преодолевающих границы возможного.
Руководитель Проекта также отметил важность расширения любительских категорий, которые привлекают в ралли-рейды новых участников и формируют базу будущих спортсменов. Кроме того, Чагин напомнил, что ралли «Шелковый путь» остаётся мощным драйвером развития регионов: оно стимулирует туризм и инфраструктурные проекты в тех местах, где проходит гонка, а также рассказал о преимуществах проведения этапов соревнования для местного бизнеса, подчеркнув статус ралли в качестве площадки для новых контактов, сотрудничества и совместных инициатив.
Владимир Чагин, руководитель Проекта Международное ралли «Шелковый путь»: «Для организаторов гонки самое большое удовольствие - когда жители различных регионов могут вживую увидеть участников и автомобили, на которые прежде смотрели только по телевизору. Я рад использовать весь свой опыт в ралли-рейдах для создания большого международного автоспортивного события. Для меня невообразимая радость дарить эмоции праздника и участникам, и зрителям, и болельщикам. Также хотел бы отметить, что Россия всегда была гостеприимной страной, и, организовывая такие соревнования, мы открыты для спортсменов со всей планеты. Когда к нам приезжают участники из других стран, они заново открывают для себя Россию, видят развитие регионов, их богатую культуру и историю. Ралли „Шелковый путь“ - это возможность увидеть Россию и больше узнать о нашей стране».
Говоря о будущем ралли-рейдов в целом, руководитель Проекта отметил, что это уникальная дисциплина, в которой сочетаются не только скорость и ориентирование, но также инженерная подготовка, техническая подкованность спортсменов и смекалка. Сложная комбинация качеств, необходимых спортсмену, позволяет ралли-рейдам оставаться одним из самых зрелищных и непредсказуемых видов спорта на планете, и потому интерес болельщиков к этим гонкам будет только расти.
По окончании выступления Чагин пообщался с другими спикерами и гостями Восточного экономического форума - представителями бизнеса, политики и научного сообщества из разных стран. Площадка ВЭФ ещё раз показала стратегическое значение ралли «Шелковый путь» - Проект объединяет спорт, технологии и международное сотрудничество, а его развитие становится частью устойчивого роста регионов России и укрепления связей со странами Азии и мира.
***
Ралли-рейд «Шелковый путь» - это большой международный проект, который появился и развивается благодаря уникальной сплочённой команде организаторов, надёжной и всесторонней поддержке партнёров.
Генеральными партнёрами соревнования выступают ПАО «ГАЗПРОМ» и Федерация автомобильного и мотоциклетного спорта Китая (КАМФ), официальным партнёром является «Газпромбанк». Кроме того, Проекту оказывают поддержку: автомобильные заводы КАМАЗ, ГАЗ, технический партнёр - транспортная компания Delko и производитель лёгкой внедорожной техники «Русская механика», страховой партнёр - компания «Согласие», авиационные партнёры - компании «Газпром Авиа» и «Волга-Днепр». Проверенным топливом участников обеспечивает сеть АЗС «Газпромнефть». Командам доступны моторные масла и техническая поддержка мобильной лаборатории G-Energy. Генеральный информационный партнёр ралли - РИА Новости Спорт медиагруппы «Россия сегодня».
Чагин рассказал о маршруте недавней гонки и поделился тем, что общий охват публикациями о ралли в этом году достиг максимальных отметок в новейшей истории «Шелкового пути» и составил 373 млн человек. Вкупе с появлением на старте гонки новых команд, таких как коллектив автомобильного завода «Урал», эти цифры наглядно демонстрируют рост интереса к Проекту со стороны спортсменов и автопроизводителей.
Особое внимание он уделил инновациям, ведь ралли-марафон «Шелковый путь» остаётся исключительной площадкой для испытания техники. Так, серийные квадроциклы проекта RM Sport компании «Русская механика» дорабатываются с учётом опыта каждой гонки, а победа газодизельного спортивного грузовика КАМАЗ, созданного командой «КАМАЗ-мастер» совместно с ПАО «Газпром», доказала эффективность альтернативного топлива. Силовая установка грузовика работает на метане под брендом EcoGas - одном из самых экологичных и экономичных видов топлива, открывающих будущее для автоспорта.
Отдельный акцент Чагин сделал на социальной миссии Проекта. Он отметил участие адаптивной команды BN Racing, созданной в партнёрстве с центром протезирования «Бионика 2.0». На дистанцию гонки отправились два мотоциклиста: Александр Макаров с протезом руки и Евгений Озол с протезом бедра. На старт они вышли не только ради спортивного вызова, но и в рамках программы испытаний инновационных протезов, которые в будущем позволят намного большему количеству людей вести активный образ жизни. Макаров и Озол блестяще приняли вызов и подтвердили, что одно из самых сложных состязаний мира открывает новые горизонты для людей, преодолевающих границы возможного.
Руководитель Проекта также отметил важность расширения любительских категорий, которые привлекают в ралли-рейды новых участников и формируют базу будущих спортсменов. Кроме того, Чагин напомнил, что ралли «Шелковый путь» остаётся мощным драйвером развития регионов: оно стимулирует туризм и инфраструктурные проекты в тех местах, где проходит гонка, а также рассказал о преимуществах проведения этапов соревнования для местного бизнеса, подчеркнув статус ралли в качестве площадки для новых контактов, сотрудничества и совместных инициатив.
Владимир Чагин, руководитель Проекта Международное ралли «Шелковый путь»: «Для организаторов гонки самое большое удовольствие - когда жители различных регионов могут вживую увидеть участников и автомобили, на которые прежде смотрели только по телевизору. Я рад использовать весь свой опыт в ралли-рейдах для создания большого международного автоспортивного события. Для меня невообразимая радость дарить эмоции праздника и участникам, и зрителям, и болельщикам. Также хотел бы отметить, что Россия всегда была гостеприимной страной, и, организовывая такие соревнования, мы открыты для спортсменов со всей планеты. Когда к нам приезжают участники из других стран, они заново открывают для себя Россию, видят развитие регионов, их богатую культуру и историю. Ралли „Шелковый путь“ - это возможность увидеть Россию и больше узнать о нашей стране».
Говоря о будущем ралли-рейдов в целом, руководитель Проекта отметил, что это уникальная дисциплина, в которой сочетаются не только скорость и ориентирование, но также инженерная подготовка, техническая подкованность спортсменов и смекалка. Сложная комбинация качеств, необходимых спортсмену, позволяет ралли-рейдам оставаться одним из самых зрелищных и непредсказуемых видов спорта на планете, и потому интерес болельщиков к этим гонкам будет только расти.
По окончании выступления Чагин пообщался с другими спикерами и гостями Восточного экономического форума - представителями бизнеса, политики и научного сообщества из разных стран. Площадка ВЭФ ещё раз показала стратегическое значение ралли «Шелковый путь» - Проект объединяет спорт, технологии и международное сотрудничество, а его развитие становится частью устойчивого роста регионов России и укрепления связей со странами Азии и мира.
***
Ралли-рейд «Шелковый путь» - это большой международный проект, который появился и развивается благодаря уникальной сплочённой команде организаторов, надёжной и всесторонней поддержке партнёров.
Генеральными партнёрами соревнования выступают ПАО «ГАЗПРОМ» и Федерация автомобильного и мотоциклетного спорта Китая (КАМФ), официальным партнёром является «Газпромбанк». Кроме того, Проекту оказывают поддержку: автомобильные заводы КАМАЗ, ГАЗ, технический партнёр - транспортная компания Delko и производитель лёгкой внедорожной техники «Русская механика», страховой партнёр - компания «Согласие», авиационные партнёры - компании «Газпром Авиа» и «Волга-Днепр». Проверенным топливом участников обеспечивает сеть АЗС «Газпромнефть». Командам доступны моторные масла и техническая поддержка мобильной лаборатории G-Energy. Генеральный информационный партнёр ралли - РИА Новости Спорт медиагруппы «Россия сегодня».