ПАО «КАМАЗ» представил востребованную на российском рынке модель, которая сегодня выпускается на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами. Самосвал новейшего поколения К5 КАМАЗ-6595 предназначен для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов, а также для использования в качестве базового носителя для различного рода специальной техники. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль.
Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. На автомобиль установлен самосвальный кузов объёмом 20 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвала составляет 25 тонн.
Мероприятие состоялось на площадке производственной базы Калужского подразделения ООО «АВТОБАН-Эксплуатация». В нём приняли участие представители Государственной компании «Автодор», представители ФКУ «Упрдор «Москва-Бобруйск», администрация Калужской области, дорожные организации Калужской и Московской областей и представители АО «Мостотрест-Сервис». Самосвал КАМАЗ-6595 презентован совместно с партнёром автогиганта – ООО «Меркатор Калуга».
Позволим себе вопрос... Объем кузова 20 м3 (вероятней всего - геометрический - без «шапки») при грузоподъемности в 25 тонн подразумевает, что без перегруза этот самосвал может работать с сыпучими материалами насыпной плотностью до 1,25 т/м3.
Но, например, песок сухой - 1,2-1,7 т/м3; песок мокрый до 1,92 т/м3; песок строительный влажный - до 2,2 т/м3; песчано-гравийная смесь сухая - до 1,65 т/м3; щебень мелкий - до 1,6 т/м3, щебень строительный из горных пород - до 2,0 т/м3, даже снег уличный и то до 1,5 т/м3 и т.д. Разве что земля - суглинок, сухая вынутая экскаватором - 1,25 т/м3...
Иными словами: эксплуатация с перегрузом предусмотрена производителем?
Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. На автомобиль установлен самосвальный кузов объёмом 20 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвала составляет 25 тонн.
Мероприятие состоялось на площадке производственной базы Калужского подразделения ООО «АВТОБАН-Эксплуатация». В нём приняли участие представители Государственной компании «Автодор», представители ФКУ «Упрдор «Москва-Бобруйск», администрация Калужской области, дорожные организации Калужской и Московской областей и представители АО «Мостотрест-Сервис». Самосвал КАМАЗ-6595 презентован совместно с партнёром автогиганта – ООО «Меркатор Калуга».
Позволим себе вопрос... Объем кузова 20 м3 (вероятней всего - геометрический - без «шапки») при грузоподъемности в 25 тонн подразумевает, что без перегруза этот самосвал может работать с сыпучими материалами насыпной плотностью до 1,25 т/м3.
Но, например, песок сухой - 1,2-1,7 т/м3; песок мокрый до 1,92 т/м3; песок строительный влажный - до 2,2 т/м3; песчано-гравийная смесь сухая - до 1,65 т/м3; щебень мелкий - до 1,6 т/м3, щебень строительный из горных пород - до 2,0 т/м3, даже снег уличный и то до 1,5 т/м3 и т.д. Разве что земля - суглинок, сухая вынутая экскаватором - 1,25 т/м3...
Иными словами: эксплуатация с перегрузом предусмотрена производителем?