Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric и Toyota Motor Corporation, согласно официальному релизу с сайта последней, подписали Меморандум о взаимопонимании (необязательное соглашение о сотрудничестве) в рамках совместного предприятия Cellcentric по производству систем привода на водородных топливных элементах. Три компании намерены сотрудничать на основе равного участия, а Toyota станет третьим партнером Cellcentric по совместному предприятию. Сочетание взаимодополняющего опыта и ноу-хау сторон будет способствовать достижению их совместной цели по разработке, производству и коммерциализации систем на топливных элементах для транспортных средств большой грузоподъемности и других применений с сопоставимыми требованиями. Кроме того, Toyota и Cellcentric намерены совместно управлять разработкой и производством элементных топливных элементов и непосредственно связанных с ними элементов архитектуры и управления с целью создания конкурентоспособных продуктов на основе технологий обеих компаний.
Daimler Truck, Volvo и Toyota позиционируют водород как один из ключевых источников энергии для обезуглероживания транспорта и будут продвигать «технологические инновации в системах на топливных элементах с помощью Cellcentric, тем самым способствуя созданию водородного общества.
Кодзи, Сато, президент и исполнительный директор Toyota: «Мы глубоко благодарны за возможность вскоре присоединиться к Daimler Truck и Volvo Group в качестве партнеров по созданию водородного общества. Компания Cellcentric, обладающая глубоким опытом в коммерческой сфере, а также более чем 30-летним опытом Toyota в области разработки топливных элементов в секторе легковых автомобилей, могут объединить свои усилия для создания одной из ведущих в мире систем на топливных элементах для тяжелых коммерческих автомобилей. Toyota продолжит вносить свой вклад в создание водородного общества вместе с партнерами-единомышленниками».
Андреас Горбах, член правления Daimler Truck, ответственный за технологии для грузовых автомобилей, и бывший генеральный директор Cellcentric: «Объединение усилий с крупнейшим в мире производителем автомобилей и пионером в области топливных элементов - это привилегия для нас, и мы можем кардинально изменить ситуацию, сделав использование водорода в транспорте реальностью, а Cellcentric - лидером по внедрению технологии топливных элементов в коммерческие автомобили по всему миру».
Николас Лафлан, управляющий директор и технический директор Cellcentric: «Мы очень гордимся тем, что Toyota намерена стать акционером Cellcentric, что является большим знаком доверия к нашей компании со стороны одной из ведущих мировых автомобильных компаний. Вместе, в рамках этой новой структуры, мы с нетерпением ждем возможности значительно улучшить нашу компанию по всей цепочке создания стоимости».
Daimler Truck, Volvo и Toyota стремятся получить равные доли в Cellcentric, которая продолжит свою деятельность как независимая организация, обслуживающая широкий круг клиентов в области наземного и внедорожного транспорта большой грузоподъемности, а также стационарных установок большой грузоподъемности. Чтобы добиться такой равноправной структуры акционеров, Toyota планирует принять участие в увеличении капитала Cellcentric путем инвестиций в компанию. Тем не менее Daimler Truck, Volvo и Toyota продолжат конкурировать во всех других областях своего бизнеса. Это сотрудничество объединяет взаимодополняющие возможности для достижения масштабов и эффективности инвестиций, необходимых для коммерциализации конкурентоспособных систем на топливных элементах.
Сотрудничество становится все более необходимым для обеспечения того, чтобы водородные топливные элементы стали одной из ключевых технологий, способствующих декарбонизации транспорта во всем мире. Кроме того, этот шаг направлен на реализацию долгосрочного видения целей европейского «зеленого соглашения» и закона о водородном обществе в Японии. С первых дней своего существования компания развивалась благодаря сотрудничеству многих заинтересованных сторон и это является основой ее роста. Совместно с партнерами-единомышленниками стороны намерены обмениваться технологическими разработками и решать общие задачи с целью обеспечения устойчивого и эффективного внедрения систем топливных элементов для применения в тяжелых условиях эксплуатации.
Подписанное соглашение не имеет обязательной силы. Стороны продолжат обсуждения и будут стремиться к достижению юридически обязывающего соглашения, которое будет подлежать утверждению всеми заинтересованными сторонами, а также соответствующими советами директоров и регулирующими органами.
=====
О компании Cellcentric:
Cellcentric разрабатывает, производит и поставляет на рынок системы на топливных элементах для использования в коммерческих автомобилях большой грузоподъемности и других устройствах с аналогичными требованиями. Cellcentric - совместное предприятие Daimler Truck AG и Volvo Group, основанное в 2021 году. Компания использует ноу-хау и обширный опыт, накопленный за десятилетия разработки систем на топливных элементах компаниями-предшественницами. Цель Cellcentric - стать мировым производителем и поставщиком систем на топливных элементах первого уровня и, таким образом, внести свой вклад в климатически нейтральный и устойчивый транспорт. Более 560 высококвалифицированных сотрудников Cellcentric постоянно совершенствуют новейшие технологии топливных элементов. Они работают в междисциплинарных командах на производственных площадках в Кирххайме/Теке, Эсслингене, Штутгарте (Германия) и Бернаби (Канада). Около 700 индивидуальных патентов подчеркивают ведущую роль Cellcentric в разработке технологий топливных элементов.
=====
Наш комментарий:
Напомним кратко. Только «Зеленый водород», получаемый из воды с использованием электроэнергии из возобновляемых источников является экологически чистым (нет вредных выбросов при его производстве). Но по данным из авторитетных источников в цепочке «от источника до колеса» потери могут достигать 70%, по сравнению с 30% в случае обычного электропривода. Однако проблемой электропривода является тот факт, что примерно 80% мирового рынка накопителей - это Китай, а еще десять - США. Иными словами просвещенная Европа, поставив целью декарбонизацию автомобильного транспорта. из нефтяной зависимости, очень легко может попасть в «аккумуляторную». Что собственно уже и происходит на наших глазах...
Подробнее о водородных технологиях можно почитать на нашем сайте, например, статья «Две технологии - она цель» по ссылке.
Daimler Truck, Volvo и Toyota позиционируют водород как один из ключевых источников энергии для обезуглероживания транспорта и будут продвигать «технологические инновации в системах на топливных элементах с помощью Cellcentric, тем самым способствуя созданию водородного общества.
Кодзи, Сато, президент и исполнительный директор Toyota: «Мы глубоко благодарны за возможность вскоре присоединиться к Daimler Truck и Volvo Group в качестве партнеров по созданию водородного общества. Компания Cellcentric, обладающая глубоким опытом в коммерческой сфере, а также более чем 30-летним опытом Toyota в области разработки топливных элементов в секторе легковых автомобилей, могут объединить свои усилия для создания одной из ведущих в мире систем на топливных элементах для тяжелых коммерческих автомобилей. Toyota продолжит вносить свой вклад в создание водородного общества вместе с партнерами-единомышленниками».
Андреас Горбах, член правления Daimler Truck, ответственный за технологии для грузовых автомобилей, и бывший генеральный директор Cellcentric: «Объединение усилий с крупнейшим в мире производителем автомобилей и пионером в области топливных элементов - это привилегия для нас, и мы можем кардинально изменить ситуацию, сделав использование водорода в транспорте реальностью, а Cellcentric - лидером по внедрению технологии топливных элементов в коммерческие автомобили по всему миру».
Николас Лафлан, управляющий директор и технический директор Cellcentric: «Мы очень гордимся тем, что Toyota намерена стать акционером Cellcentric, что является большим знаком доверия к нашей компании со стороны одной из ведущих мировых автомобильных компаний. Вместе, в рамках этой новой структуры, мы с нетерпением ждем возможности значительно улучшить нашу компанию по всей цепочке создания стоимости».
Daimler Truck, Volvo и Toyota стремятся получить равные доли в Cellcentric, которая продолжит свою деятельность как независимая организация, обслуживающая широкий круг клиентов в области наземного и внедорожного транспорта большой грузоподъемности, а также стационарных установок большой грузоподъемности. Чтобы добиться такой равноправной структуры акционеров, Toyota планирует принять участие в увеличении капитала Cellcentric путем инвестиций в компанию. Тем не менее Daimler Truck, Volvo и Toyota продолжат конкурировать во всех других областях своего бизнеса. Это сотрудничество объединяет взаимодополняющие возможности для достижения масштабов и эффективности инвестиций, необходимых для коммерциализации конкурентоспособных систем на топливных элементах.
Сотрудничество становится все более необходимым для обеспечения того, чтобы водородные топливные элементы стали одной из ключевых технологий, способствующих декарбонизации транспорта во всем мире. Кроме того, этот шаг направлен на реализацию долгосрочного видения целей европейского «зеленого соглашения» и закона о водородном обществе в Японии. С первых дней своего существования компания развивалась благодаря сотрудничеству многих заинтересованных сторон и это является основой ее роста. Совместно с партнерами-единомышленниками стороны намерены обмениваться технологическими разработками и решать общие задачи с целью обеспечения устойчивого и эффективного внедрения систем топливных элементов для применения в тяжелых условиях эксплуатации.
Подписанное соглашение не имеет обязательной силы. Стороны продолжат обсуждения и будут стремиться к достижению юридически обязывающего соглашения, которое будет подлежать утверждению всеми заинтересованными сторонами, а также соответствующими советами директоров и регулирующими органами.
=====
О компании Cellcentric:
Cellcentric разрабатывает, производит и поставляет на рынок системы на топливных элементах для использования в коммерческих автомобилях большой грузоподъемности и других устройствах с аналогичными требованиями. Cellcentric - совместное предприятие Daimler Truck AG и Volvo Group, основанное в 2021 году. Компания использует ноу-хау и обширный опыт, накопленный за десятилетия разработки систем на топливных элементах компаниями-предшественницами. Цель Cellcentric - стать мировым производителем и поставщиком систем на топливных элементах первого уровня и, таким образом, внести свой вклад в климатически нейтральный и устойчивый транспорт. Более 560 высококвалифицированных сотрудников Cellcentric постоянно совершенствуют новейшие технологии топливных элементов. Они работают в междисциплинарных командах на производственных площадках в Кирххайме/Теке, Эсслингене, Штутгарте (Германия) и Бернаби (Канада). Около 700 индивидуальных патентов подчеркивают ведущую роль Cellcentric в разработке технологий топливных элементов.
=====
Наш комментарий:
Напомним кратко. Только «Зеленый водород», получаемый из воды с использованием электроэнергии из возобновляемых источников является экологически чистым (нет вредных выбросов при его производстве). Но по данным из авторитетных источников в цепочке «от источника до колеса» потери могут достигать 70%, по сравнению с 30% в случае обычного электропривода. Однако проблемой электропривода является тот факт, что примерно 80% мирового рынка накопителей - это Китай, а еще десять - США. Иными словами просвещенная Европа, поставив целью декарбонизацию автомобильного транспорта. из нефтяной зависимости, очень легко может попасть в «аккумуляторную». Что собственно уже и происходит на наших глазах...
Подробнее о водородных технологиях можно почитать на нашем сайте, например, статья «Две технологии - она цель» по ссылке.