Как стало известно в начале июня компании Stellantis и Dongfeng подписали меморандум о взаимопонимании. Упоминаемая цель сотрудничества: создание совместного предприятия в Европе, занимающегося продажей, дистрибуцией, производством, закупкой и проектированием автомобилей на новых источниках энергии (NEV), разработанных китайской группой. Кстати, она впервые официально представила свои легкие коммерческие автомобили для европейского рынка на выставке Transpotec Logitec 2026 (Милан, Италия, май 2026 года).
Согласно заявлению обеих компаний, новое предприятие будет возглавлять Stellantis - 51% акций, а 49% - Dongfeng. В документе упоминается необходимость расширения 34-летнего сотрудничества компаний, при этом Stellantis предоставит свою сеть продаж и экспертные знания в области послепродажного обслуживания, а Dongfeng - свои технологии и производственную экосистему, связанные с электромобилями. Важно отметить, что речь идет как о легковых электромобилях, так и легких коммерческих...
Антонио Филоса, генеральный директор Stellantis , назвал проект «новой главой» в сотрудничестве с Dongfeng, отметив, что соглашение позволит им предлагать «еще более широкий ассортимент продукции по конкурентоспособным ценам». Председатель правления Dongfeng Цин Ян, в свою очередь, подчеркнул стратегическую ценность сделки для ускорения международной экспансии китайской группы и одновременно для поддержки глобальной трансформации Stellantis.
Среди рассматриваемых вариантов: для начала - производство автомобилей Dongfeng на заводе Stellantis в Ренне, Франция, с локализацией по компонентной базе в соответствии с европейскими нормами и требованиями программы «Сделано в Европе».
В пресс-релизе подчеркивается, что завершение проекта пока зависит от подписания дополнительных соглашений о реализации, определения экономических и операционных принципов, а также получения необходимых разрешений.
К месту напомним. Stellantis N.V. - транснациональная корпорация по производству легковых и легких коммерческих автомобилей, была образована в 2021 году в результате слияния итальяно-американской Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA. Она представлена в 130 странах мира, а ее предприятия расположены в 30 странах на всех континентах. Stellantis объединяет такие бренды как Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks, Vauxhall.
Чуть менее года назад мы писали, что 16 июля на официальном сайте stellantis.com был опубликован пресс-релиз «Stellantis Discontinues Hydrogen Fuel Cell Technology Development Program» - с англ.: «Стеллантис прекращает программу разработки технологии водородных топливных элементов». И более того: не будет выпускать свою новую линейку LCV Pro One на водородных топливных элементах (FCEVS). Хотя летом 2025 года планировалось начать их серийное производство во Франции (среднеразмерные LCV) и в Польше (крупногабаритные LCV).
В этом ключе создание СП с Dongfeng именно по электромобилям кажется логичным...
Согласно заявлению обеих компаний, новое предприятие будет возглавлять Stellantis - 51% акций, а 49% - Dongfeng. В документе упоминается необходимость расширения 34-летнего сотрудничества компаний, при этом Stellantis предоставит свою сеть продаж и экспертные знания в области послепродажного обслуживания, а Dongfeng - свои технологии и производственную экосистему, связанные с электромобилями. Важно отметить, что речь идет как о легковых электромобилях, так и легких коммерческих...
Антонио Филоса, генеральный директор Stellantis , назвал проект «новой главой» в сотрудничестве с Dongfeng, отметив, что соглашение позволит им предлагать «еще более широкий ассортимент продукции по конкурентоспособным ценам». Председатель правления Dongfeng Цин Ян, в свою очередь, подчеркнул стратегическую ценность сделки для ускорения международной экспансии китайской группы и одновременно для поддержки глобальной трансформации Stellantis.
Среди рассматриваемых вариантов: для начала - производство автомобилей Dongfeng на заводе Stellantis в Ренне, Франция, с локализацией по компонентной базе в соответствии с европейскими нормами и требованиями программы «Сделано в Европе».
В пресс-релизе подчеркивается, что завершение проекта пока зависит от подписания дополнительных соглашений о реализации, определения экономических и операционных принципов, а также получения необходимых разрешений.
К месту напомним. Stellantis N.V. - транснациональная корпорация по производству легковых и легких коммерческих автомобилей, была образована в 2021 году в результате слияния итальяно-американской Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA. Она представлена в 130 странах мира, а ее предприятия расположены в 30 странах на всех континентах. Stellantis объединяет такие бренды как Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks, Vauxhall.
Чуть менее года назад мы писали, что 16 июля на официальном сайте stellantis.com был опубликован пресс-релиз «Stellantis Discontinues Hydrogen Fuel Cell Technology Development Program» - с англ.: «Стеллантис прекращает программу разработки технологии водородных топливных элементов». И более того: не будет выпускать свою новую линейку LCV Pro One на водородных топливных элементах (FCEVS). Хотя летом 2025 года планировалось начать их серийное производство во Франции (среднеразмерные LCV) и в Польше (крупногабаритные LCV).
В этом ключе создание СП с Dongfeng именно по электромобилям кажется логичным...